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四种味道,解读菲律宾

www.cafta.org.cn 来源:新华社 添加时间:2017-11-24 11:25:27

菲律宾,这个国家近几年反复出现在国人视野里,今天我们先来“尝一尝”它的四味。

锅里的汤汁浸润菜叶和鱼肉,冒着香气和热气,入口时的酸劲让人头皮发麻,始料未及。

菲律宾老百姓常喝酸汤(sinigang),餐前开胃,餐中解腻,餐后消食。再配上一杯菲律宾国饮——柠檬水(calamansi),可以说是相当酸爽。

食酸在东南亚颇为常见,如泰国的冬阴功汤、柬埔寨的酸汤鱼。这类口味的流行,同地理和气候有关。

菲律宾四面临海,有大小岛屿7000多个,海岸线长约18533公里。气候炎热多湿,台风来去之间,年均气温达到27摄氏度。

这个国家人口2014年突破1亿,是世界上第12个人口破亿国家,而其国土面积为29.97万平方公里,人口密度可谓稠密。

又湿又热又挤,人难免精神不好、食欲不振。但本地丰富的植被资源,提供解决之道——

酸豆角、小柠檬的酸,穿越了菲律宾社会的穷富悬殊、信仰差异和民族不同,在各式场合都能尝到这种味道。

酸不可少,但菲律宾人更嗜甜。

一位当地白领谢拉这样说,我知道吃甜对身体不好,“但我宁可甜到咽气,也不愿为长寿而委屈自己。”

诡异的是,菲律宾人虽爱吃甜,却没有自己特色的甜品。大街小巷、商场地摊,贩卖的甜点只有两类——西式甜点,以及混搭的西式甜点。

对于菲律宾人来说,甜不仅是日常生活中的调剂,也是历史和时代留下的印记。作为亚洲地区西化程度较高的国家,菲律宾很多社会习惯、模式来自殖民时期。

当下的菲律宾经济,就是从殖民时代单一结构基础上发展而来。西班牙自1571年起殖民300余年,1898年美国接手,二战期间日本也曾染指。此间,作为殖民地,菲律宾按宗主国要求大量输出初级商品。由于需求持续扩大,糖、椰、麻、烟草的产量激增,1933年四种商品出口一度占菲出口总额的90%。同时,菲律宾国内市场则充斥着宗主国的工业产品,自主工业难以发展。

这种不对等的贸易模式,壮大了宗主国和少部分人财富,但对菲自主经济的发展和升级没有益处。

仍以糖产业为例,二战后世界对糖产量的需求增长迅速,但由于技术受限、制法粗糙,菲律宾糖产业在日趋激烈的国际竞争中逐渐退出主流。

所以如今说起菲律宾,人们第一时间的反应,还是只能想到热带水果和菲佣。

吃酸嗜甜的菲律宾人天生乐天,倘若有什么能让他们觉得苦,那可能是真有问题。

这个问题如果去问马尼拉居民,答案十有八九相同且加杂着唉声叹气和咬牙切齿——堵车。

凌晨2点的马尼拉街道仍车来车往。司机雷克斯说,车多是常态,天亮只会更拥挤,有工作的菲律宾人会选择凌晨3、4点起床,不然上班就会迟到。

马尼拉的乙沙大道(EDSA)被戏称为“汽车博物馆”,拥堵时各色车辆会像展品一样“一动不动”,而这类情况在这座城市相当普遍。

据官方统计,由于马尼拉糟糕的交通状况,每天直接和间接至少造成30亿比索(约合6400万美元)的经济损失。

机动车数量激增、道路管理不善和超载的公交服务,以及作为整个国家物流枢纽压力,让马尼拉成为“堵城”,在各种“全球交通最差城市”统计中频繁上榜。

菲政府并非不知道问题所在。前总统阿基诺曾信誓旦旦地表示要推进基建项目,甚至拿一个19公里长的城际轻轨打赌,表示如果不能在2015年底前完成项目,他就让火车从自己身上碾过去。

然而,到了2015年底,当人们纷纷坐等阿基诺卧轨时,总统府说:“(阿基诺)总统这么说,只是为了表示对项目很重视。”

一言以蔽之,马尼拉拥堵之苦,是菲律宾基础设施建设和管理落后的综合表现。要解决这个问题,最好有合适的伙伴,这一点,总统杜特尔特看得很清楚。

英文里,“辣”和“热”恰好是同一个词。不怎么吃辣的菲律宾人,对“热”这个词却深有体验。

11月的菲律宾首都马尼拉,气温攀上30摄氏度,骄阳灼人。菲律宾外长卡耶塔诺头冒热汗,心情却很好。刚结束外事任务的他侃侃而谈:

“中国有句话,叫‘远亲不如近邻’。多数菲律宾人血管里都流淌着华人的血液。所以我们既是邻居,也是亲戚。”

卡耶塔诺说,“我们有一些曲折,但如今我们正在回暖并持续升温。西方公司民调也显示,现在菲律宾老百姓对中国的信任感正不断上升。”

今年7月,菲律宾总统杜特尔特推出了“大建特建”计划。这项“菲史上最大胆、最雄心勃勃的基础设施建设计划”,要在2017年到2022年的6年间投资8.4万亿比索进行基础设施建设,同时还计划向外来投资开放通信等更多领域。

“我们和中国的合作,已经取得了丰硕的成果,”卡耶塔诺说,“我们有理由相信,未来会更好”。

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